توضیحات

یکی از پرکاربردترین مقاطع در آهن آلات  در صنایع مختلف ورق فولادی می باشد. از آنجایی که عنصر آهن به دلیل مقاومت، استحکام و خواص مطلوب خود کارایی زیادی در صنعت دارد، ترکیبات آن با دیگر فلزات نیز می‌تواند منجر به ساخت قطعاتی سودمند و کاربردی شود.

ورق‌های آهن انواع مختلفی دارد که عبارتند از: ورق سیاه، ورق روغنی، ورق گالوانیزه، ورق رنگی و ورق اسیدشوی شده و …

ورق سیاه:

به ورق های تولیدی در واحد نورد گرم ورق سیاه می گویند. این ورق ها از نورد و کاهش ضخامت تختال (slab) فولادی در واحد نورد گرم تولید می شوند. پس در واقع، ورق های سیاه، محصول نورد گرم یا به اصطلاح ورق های گرم نوردیده هستند که به دلیل ظاهر مات و تیره، به ورق سیاه معروف شده اند.

اولین عمل کار گرمی که روی بیشتر قطعات فولادی صورت می پذیرد، نورد گرم است که در محدوده دمایی T>0.5T_m انجام می شود. مهم ترین نکته ای که نورد گرم را از نورد سرد متمایز می سازد، دمای آن است. نورد سرد در محدوده دمایی T<0.3T_m انجام می شود. در حقیقت نورد کردن قطعه ای در دمایی بالاتر از دمای تبلور مجدد نورد گرم نام دارد. از آنجایی که در فرایند نورد گرم، فاصله زمانی بین کار مکانیکی و فرایند تبلور مجدد بسیار کوتاه است، بنابراین قطعه همزمان که تحت تاثیر کار سرد قرار می گیرد، بلافاصله تبلور مجدد نیز می شود.

 ورق های سیاه یا ورق های نورد گرم به صورت کلاف و شیت به بازار مصرف عرضه شده و در دو نوع معمولی و صنعتی در کاربردهای مختلف ساختمانی، ساخت سازه های فلزی، خودروسازی، مخزن، تانکر و سیلندرسازی، کشتی سازی، سدسازی، لوله سازی، ساخت بدنه ماشین آلات سنگین، ساخت قطعات صنعتی و صنایع مختلف دیگر استفاده می شوند. فولاد St 37 یک گرید پر مصرف از ورق های سیاه است که در رده ی فولادهای ساختمانی قرار می گیرد. علاوه بر St 37، ورق سیاه در استانداردهای دیگری چون St 52 ،St 44 و St 60 (یا طبق استانداردهای جدید DIN EN گریدهای S275 ،S235 و S355 و غیره) و همچنین مطابق با استانداردهای ASTM از قبیل A 516 ،A 283 ،A 285 ،A 573 و A 36، استاندارد API 5L برای ورق لوله سازی، استاندارد ژاپنی G 3132 برای ورق های لوله سازی SPHT 1 تا SPHT 4 و سایر استانداردها برای ساخت ورق های فولادی نورد گرم شده تولید می شود.

ورق روغنی:

به ورق های تولیدی در واحد نورد سرد ورق روغنی می گویند. این ورق ها از نورد سرد ورق های فولادی که قبلاً تحت عملیات نورد گرم قرار گرفته و پوسته زدایی هم شده اند به دست می آیند. پس در واقع، ورق های روغنی، محصول نورد سرد یا به اصطلاح ورق های سرد نوردیده هستند که به دلیل سطح روغن اندود شده، به ورق روغنی معروف شده اند.

ورق های روغنی ماده اولیه ساخت بسیاری از محصولات صنعتی نظیر لوازم خانگی، خودرو، تجهیزات اداری و غیره هستند. ورق های روغنی در ضخامت های ۰٫۳ میلی متر تا معمولاً ۴ میلی متر تولید می شوند. به منظور جلوگیری از زنگ زدگی این ورق ها معمولاً سطح آن ها را روغن اندود می کنند. این روغن به راحتی با شوینده های قلیایی پاک می شود. ورق های روغنی پایه ی تولید ورق های رنگی گالوانیزه (ورق های رنگی) هستند. در واقع ورق رنگی از ورق های سفیدی تولید می شود که با گالوانیزه کردن ورق های روغنی به دست آمده اند. ورق های روغنی در صنعت خودرو از جمله بدنه، فیلتر و اگزوز، صنایع لوازم خانگی، رادیاتورسازی، ساخت تجهیزات اداری، ساخت بشکه و مخازن فلزی و غیره کاربرد دارند.

وررق های فولادی سرد نوردیده که تحت نورد پوسته ای (Skin Pass) قرار می گیرند، تمایل به کرنش سختی داشته و با گذشت مدت زمانی پس از تولید، نشانه های سطحی ناشی از نوارهای تغییر شکل (باندهای لودر) یا شیار زدگی در حین شکل دهی محصول در سطح ورق ها ظاهر می شود. مدت زمان ظهور این نوارهای سطحی با توجه به کیفیت ورق متفاوت است ولی توصیه می شود زمان بین تولید محصول و مصرف آن حداقل باشد، از انبارش این نوع فولادها به مدت طولانی خودداری شود و یا در صورت انبارداری بیش از آن زمان، عملیات صافکاری غلتکی موثری قبل از مصرف توسط مشتری انجام شود. ورق فولادی سرد نوردیده معمولاً با پرداخت مات و ظاهر کدر که برای رنگ آمیزی تزیینی مناسب است تولید می شود. البته بر حسب کاربرد و نیاز مشتری برخی ورق های سرد نوردیده با پرداخت براق و شفاف هم تولید می شود.